近日，福建省出臺《關于城市優先發展公共交通的實施意見》，以推動各市進一步加大公交投入，促進公交服務水平和質量提升。

　　意見提出，省級出臺支持政策，對各地符合條件的公交車購置、公交樞紐場站建設等給予適當補助。至2020年，福州、廈門建成以軌道交通為骨干、常規公交為主體的發展格局，其他100萬以上人口城市建成以快速公交系統為骨干、常規公交為主體的城市公共交通服務網絡，實現中心城區公交出行人數占機動化出行人數的60%以上。100萬以下人口城市建成以常規公交為主體的城市公共交通服務網絡，實現中心城區公交站點500米覆蓋率達80%以上，公交出行人數占機動化出行人數的35%以上。

　　在公交服務質量和站場建設方面，每年各地要對公交服務質量開展測評，將測評結果作為發放政府補貼、公交線路經營權招投標、市場準入與退出的重要依據；考核不達標的，其享受的政府補貼額度應予下調。開展城市公交駕駛員星級評定，星級評定與駕駛員工資待遇掛鉤，全省四星級以上公交車駕駛員比例不低于20%。

　　各地要合理布局公交樞紐站、首末站，至2020年，設區市中心城區建成大型公交樞紐站場2個以上，縣級城市建成公交樞紐站場2個以上，重點鄉鎮建成公交首末站1個以上。公交站場應配套駕駛員休息室、宿舍、餐廳、公共衛生間等人性化服務設施，今年起新建的公交站場要全配備，至2015年有條件的公交站場要全完成改造。

　　在綠色公交和智能公交建設方面，今年起新增城市公交車輛全實現國IV及以上排放標準。至2020年，全省在用的清潔能源、新能源公交車輛達6000輛以上。到2020年底，全省城市公共交通IC卡使用率達90%以上，實現全省范圍內跨市域公交IC卡互聯互通，同時積極推廣公交IC卡與客車、出租車等交通方式的互聯互通。推廣城市公交手機查詢、站臺信息服務應用，人口100萬以上城市在城市主要客流走廊規劃建設一批公交電子站臺。