(圖為新聞發布會現場）

　　12月19日，在高新區?掇刀區政府舉辦的公交全覆蓋新聞發布會上，公交公司在原“8+3+2”的公交模式基礎上，經過修訂改進的“10+4”的公交線路服務方案（即通過10條主干線和4條微循環線實行高新區?掇刀區園區的公交全覆蓋）獲得發布會12家新聞媒體記者、企業代表、轄區居民代表們的一致好評。做到了高新區?掇刀區政府、園區企業、沿線居民、公交公司的“四方共贏”。

　　這10條主干線分別為：

　　1、6路天鵝廣場至麻城，在營線路，車輛18臺，始發站為天鵝廣場，運營時間為5:50--17:50，車輛運行間隔時間為10--12分，線路走向為：白云大道、虎牙關大道、深圳大道、培公大道、荊新線、馬城鎮（詳見線路走向圖）。線路主要功能是解決城東麻城鎮、麻城工業園和荊新線沿線企業的出行需要。

　　2、30路天鵝廣場至團林，在營線路，車輛21臺，始發站為天鵝廣場，運營時間為5:50--18:00，車輛運行間隔時間為10--12分，線路走向為：白云大道、虎牙關大道、興隆大道、207國道（詳見線路走向圖）。線路主要功能：一是解決城南團林鎮的出行；二是作為臨時辦法，緩解高新區東區企業的出行；三是解決多輝市場的公共交通。

　　3、18路605所至李寧工業園，車輛27臺，運營時間為6:00--18:30，車輛運行間隔時間為6--10分，始發站為605所，線路走向為：?；勐?、象山大道、望兵石路、軍馬場一路、深圳大道、長坂坡路、關公大道、象山大道、濱湖路、鳳翔路、興隆大道、鳳袁路、鳳凰大道、創業二路、科技路、創業四路、鳳凰三路（詳見線路走向圖）。線路主要功能是滿足中心城區象山大道到李寧工業園的出行需要。下階段調整優化方案是：增加10臺以上空調車，向南經荊宜高速下穿通道，延伸到汽車城。

　　4、8路江山社區至李寧工業園，車輛35臺，運營時間為6:00--21:00，車輛運行間隔時間為3--5分，始發站江山社區，線路走向為：白廟路（熱電廠、石化）、月亮湖路、白云大道、虎牙關大道、興隆大道、創業二路、科技路、創業四路、鳳凰三路（詳見線路走向圖）。線路主要功能：一是東城區連接中心城區的主要公交線路；二是滿足中心城區白云大道到李寧工業園的出行需要。

　　5、28路605所至百盟慧谷，車輛23臺，在營線路，運營時間為6:10--19:00，車輛運行間隔時間為8--12分，始發站為605所。線路走向為：主?；勐贰⑾笊酱蟮馈㈥P帝路（城南新區）、虎牙大道、深圳大道、龍井大道。關公大道、培公大道、迎春大道、交通大道、荊南大道、龍井大道（詳見線路走向圖）。線路主要功能：一是解決中心城區象山大道到東區的問題；二是承擔東區內部的部分交通任務。線路走向下階段需調整優化。

　　6、59路文化宮至興隆街辦，計劃2017年元月正式運營，車輛20臺，運營時間為6:30--18:00，車輛運行間隔時間為8--10分，始發站為文化宮，線路走向為：白云大道、虎牙關大道、培公大道、龍井大道、興隆社區（國昊文化、華工科技）（詳見線路走向圖）。線路主要功能是：新開通走龍井大道，貫穿東片區，連接東片區和中心城區，構建東片區直達中心城區快速通道，從根本上解決東片區出行不便的問題。

　　7、58路高新區至政務中心，今年5月開通，車輛4臺，運營時間為7:00--18:15，車輛運行間隔時間為20--30分，始發站為高新區大樓，線路走向為：興隆大道、關公大道、龍井大道（掇刀區大樓）、白石坡大道、象山大道（漳河新區）、漳河大道、上馬墩路、雙喜大道、政務中心北（詳見線路走向圖）。線路主要功能是：一是連接高新區和掇刀區；二是解決高新區西區到政務中心的公交出行。線路運行半年來，客流量較小。下階段計劃調整走龍井大道，進一步優化。

　　8、69路迎春至政務中心，線路長度10km，計劃2017年3月開通，車輛10臺，車型為純電動車，運營時間為7:00--18:00，車輛運行間隔時間為8--12分，始發站迎春路口，線路走向為：207復線、培公大道（人民萬福、居然之家）、深圳大道（氣象局、檢察院、工商局）、虎牙關大道（十里牌小學、億達花園）、望兵石路（石化佳苑）、象山大道（人社局、法院）、漳河大道、上馬墩路、雙喜大道、政務中心北。線路的主要功能：一是解決高新區.掇刀區東片區到政務中心的問題；二是解決以人民萬福為主的企業公交需求增加的問題。

　　9、14路火車站至陽光三路，車輛8臺，運營時間為7:00--18:00，車輛運行間隔時間為10--20分，線路走向為老萊子路、白云大道、葡萄園路、白廟路、207復線。線路主要功能是解決循環化工產業園從城東方向進城的問題。

　　10、17路天鵝廣場至陽光三路，車輛8臺，運營時間為7:00--18:00，車輛運行間隔時間為10--20分，線路走向為白云大道、培公大道、深圳大道、207復線。線路主要功能是解決循環化工產業園從掇刀方向進城的問題。

　　4條微循環線具體為：

　　1、20路福耀二路至迎春大道微循環，車輛5臺，運營時間為7:00--17:30，車輛運行間隔時間為12--20分，線路走向為：福耀二路、清水源路、迎春大道、交通大道、創業二路、高新區大樓循環（詳見線路走向圖）。

　　2、22路福耀一路至興隆街辦微循環，車輛5臺，運營時間為7:00--17:30，車輛運行間隔時間為12--20分，線路走向為：福耀一路、交通大道、華科路（國昊文化和華工科技）、龍井大道、荊南大道、楊樹港路（詳見線路走向圖）。

　　3、23路迎春陽光大道微循環，車輛4臺，運營時間為7:00--17:30，車輛運行間隔時間為10--12分，線路走向為：迎春轉盤、培公大道、207國道、深圳大道東、陽光大道（詳見線路走向圖）。主要解決人民萬福、迎春轉盤附近企業的出行需求。

　　4、24路循環化工產業園微循環。車輛5臺，運營時間為7:00--17:30，車輛運行間隔時間為15--25分，線路走向為：陽光三路、荊和大道、陽光四路、207復線。線路主要功能是循環化工產業園園區內的公交駁接。

　　高新區.掇刀區園區公交全覆蓋方案付諸實施后，在原有的6條公交線路上，新開通8條公交線路，投入車輛65臺，打通公交服務高新區?掇刀區園區的“最后一公里”。